NSK phát triển vòng bi nhanh nhất thế giới cho động cơ EV (thế hệ 3)

Lồng đầu tiên trên thế giới được thiết kế với tối ưu hóa cấu trúc liên kết và công nghệ mô phỏng cạnh hàng đầu

NSK đã phát triển vòng bi tốc độ cực cao thế hệ thứ ba cho động cơ xe điện (EV) có khả năng hoạt động trên 1,8 triệu dmN (* 1) . Vòng bi mới là vòng bi cầu được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn nhanh nhất thế giới dành cho các ứng dụng ô tô, cho phép phạm vi hoạt động của xe dài hơn và tiết kiệm năng lượng (nhiên liệu) cao hơn. Vòng bi cũng tạo điều kiện cho động cơ và thành phần giảm kích thước để tăng không gian bên trong xe.

NSK đang đặt mục tiêu doanh thu 12 tỷ yên vào năm 2030.

(* 1) dmN: Đơn vị đo hiệu suất quay của ổ trục. Tích của đường kính vòng bi (dm) tính bằng milimét và tốc độ quay (N).

Lý lịch
Bảo vệ môi trường là yếu tố sống còn đối với sự thịnh vượng liên tục của các xã hội trên toàn thế giới. Để nâng cao tính bền vững, ngành công nghiệp ô tô đang nhanh chóng tiến tới giúp đạt được một xã hội trung hòa carbon bằng cách mở rộng phát triển và sản xuất xe điện, xe hybrid và các phương tiện năng lượng mới khác. Tuy nhiên, phạm vi tối đa cho một lần sạc vẫn là mối quan tâm của người tiêu dùng.

Theo nhu cầu của người tiêu dùng và môi trường, các nhà sản xuất ô tô đang theo đuổi các thành phần ô tô nhỏ hơn và nhẹ hơn, đồng thời phát triển các động cơ công suất cao hơn, nhanh hơn, hoạt động với hiệu suất cao hơn. Theo đó, vòng bi được sử dụng trong hệ thống truyền lực, đặc biệt là trong động cơ điện, đang phải chịu những yêu cầu về tốc độ và hiệu suất ngày càng cao.

NSK đã liên tục tham gia vào các nỗ lực phát triển và hoàn thành việc phát triển ổ bi tốc độ cực cao thế hệ thứ hai (1,4 triệu dmN) vào tháng 3 năm 2020. Thiết kế thế hệ thứ hai có những tiến bộ đáng kể trong công nghệ lồng và chống chấn động. Hôm nay, NSK đã công bố mô hình thế hệ thứ ba phù hợp với nhu cầu về vòng bi có khả năng đạt tốc độ cao hơn trong động cơ điện cho EV.

Tính năng sản phẩm
1. Lồng đầu tiên trên thế giới được thiết kế với tối ưu hóa cấu trúc liên kết
Tối ưu hóa cấu trúc liên kết góp phần giảm trọng lượng đến giới hạn tối đa bằng cách loại bỏ các bộ phận không đóng góp vào sức mạnh và độ cứng của lồng, đồng thời tạo ra hình dạng lồng tối ưu cho tốc độ quay cao. Lồng được phát triển với thời gian quay vòng rất ngắn bằng cách sử dụng công nghệ mô phỏng cạnh hàng đầu để xác minh hiệu suất và cân nhắc sản xuất.

2. Mỡ NSK độc quyền cho khả năng chống động kinh vượt trội
Vòng bi được làm đầy bằng một loại mỡ NSK đặc biệt giúp giảm khả năng chống trào và nhiệt sinh ra từ đó, kéo dài tuổi thọ của cả mỡ và vòng bi cũng như giảm nguy cơ động đất.

3. Vật liệu lồng mới có độ cứng cao
Lồng được làm bằng vật liệu nhựa có độ cứng cao mới có hiệu quả giảm biến dạng trong quá trình quay tốc độ cao hơn so với các vật liệu thông thường.

Mỡ NSK độc quyền và lồng mới được phát triển cho phép ổ trục hoạt động ở mức trên 1,8 triệu dmN.

Lợi ích của khách hàng
Vòng bi NSK mới được phát triển để cung cấp tốc độ cho phép cao nhất trên thế giới (* 2) cho động cơ ô tô. Điều này cho phép khách hàng phát triển và triển khai các động cơ điện hoạt động ở tốc độ cao hơn đáng kể. Công suất động cơ cao hơn góp phần cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu (giảm tiêu thụ điện năng trên một đơn vị quãng đường), tăng phạm vi hoạt động tối đa của xe và góp phần nâng cao sự thoải mái cho người sử dụng.

Tốc độ cao hơn cũng cho phép sử dụng các động cơ nhỏ hơn, giảm trọng lượng xe và tăng không gian cho các bộ phận khác, nhiều pin hơn hoặc nội thất xe lớn hơn.

(* 2): Dựa trên kết quả điều tra của NSK về các ổ trục ô tô chứa đầy dầu mỡ.