Vòng bi trung tâm được thiết kế để giảm phạm vi tải trước, tổn thất ma sát

SKF đã ra mắt phiên bản nâng cấp của bộ phận vòng bi trung tâm thế hệ thứ ba (HBU3), được thiết kế để giảm phạm vi tải trước, tổn thất ma sát và khí thải CO ₂ của xe hơi .

Bằng cách giảm phạm vi tải trước, SKF đã giảm tới 10% tổn thất ma sát, điều này có khả năng làm giảm lượng khí thải CO ₂ và mang lại hiệu quả nhiên liệu cao hơn. Các kỹ thuật thiết kế và sản xuất mạnh mẽ mới cũng đã cải thiện độ tin cậy và chất lượng hơn nữa, làm cho thiết bị mới trở nên tuyệt vời để sử dụng trong xe hơi và xe tải.